負責(zé)檢修工段的朋友都明白，尾礦脫水篩停機跳閘是一種常見的故障，會影響設(shè)備的正常啟動。如果在實際的運作過程中出現(xiàn)這個故障后該怎么處理呢？負責(zé)車間檢修的朋友經(jīng)常會處理這些問題，所以積攢了很多這方面的經(jīng)驗。今天就借此機會給大家做一個詳細的介紹。

要想解決尾礦脫水篩停機跳閘的問題就得先從現(xiàn)場的情況著手。那么都檢查哪些情況呢？停機時的軸承體溫度、電機溫度、手動盤車有無卡滯和異響、萬向節(jié)等都是需要進行檢查的。一般來說如果尾礦脫水篩停機時軸承體的溫度保持在50攝氏度左右，電機溫度保持在40攝氏度左右的話，這說明設(shè)備的溫度都保持在正常范圍。言外之意就是設(shè)備不是因為溫度過高的問題導(dǎo)致停機跳閘的。排除溫度過高的原因，我們就需要來看一下偏心塊手動盤車的情況，卡滯、異響都是會影響設(shè)備操作的。檢修人員發(fā)生卡滯或者異響就會拆開進一步檢查，檢查部件之間是否有油泥或者粉礦混合物的存在。如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這些問題就需要及時進行必要的清理之后再重新啟動，運作沒有問題則說明檢修成功。有些時候也會存在電路方面的問題，這時候就需要電工進行配合維修了。如果上述問題都不是導(dǎo)致尾礦脫水篩停機跳閘的原因，那么就有可能是側(cè)板或者橫梁損壞的問題，這時候就需要更換磨損嚴重的構(gòu)件了。損壞的構(gòu)件進行更換后，操作人員可以再次進行調(diào)試，沒有問題尾礦脫水篩就可以投入使用了。
尾礦脫水篩雖然平常都由專業(yè)操作人員看管以及進行日常保養(yǎng)維護，但是出現(xiàn)停機跳閘的問題也是有所難免，所以基本的維修處理辦法還是要掌握的。